今年北京市以治理PM2.5污染為重點

北京市環保局介紹，今年北京市以治理PM2.5污染為重點，全面推進環境保護和生態建設，繼續改善環境質量。今年大氣污染防治的目標是，全市空氣中主要污染物二氧化硫、氮氧化物年均濃度平均下降2%。
　　
　　日前，華北地區又遭遇霧霾天，能見度不足1000米。今年1月份以來，包括北京市在內的華北地區已經四次遭遇霧霾天氣的襲擾，其中1月10日至15日，重污染過程在北京市持續六天。根據1月12日的空氣質量預報，南部地區的五個區縣啟動了今年*個極重污染日應急預案：市教委根據規定，要求處于極重污染區域的中小學停止學生戶外鍛煉活動，體育課安排在室內；環保部門檢查督促，58家重點企業實現了停產，*切斷了污染源，41家企業通過降低生產負荷等方式，減少了30%以上的污染排放；28家施工單位停止了土石方作業；在極重污染日，北京市黨政機關和企事業單位要帶頭停駛30%的公務用車。
　　
　　記者昨天從北京市環保局了解到，針對大氣污染防治北京市今年將出臺多項措施，其中包括淘汰18萬輛老舊機動車。
　　
　　為此，北京市將加快實施“能源清潔化”戰略，完成全市1600蒸噸燃煤鍋爐清潔能源改造、東西城區4.4萬戶平房采暖“煤改電”，推動西北燃氣熱電中心建成投用以及國華燃煤發電機組停機備用；淘汰老舊機動車18萬輛，全面實施京V排放標準，做好京V油品的供應保障；淘汰退出450家以上高污染企業，推動水泥行業調整轉型。完成華能電廠1-4#機組廢氣深度治理；以及削減8000噸工業揮發性有機物排放量；協調加強施工工地環保管理，特別是對土石方開挖、運輸的揚塵控制力度，推廣洗輪機，啟動混凝土攪拌站主機全密閉化改造。J067
　　
　　監測：實時發布PM2.5值
　　
　　早在1984年，北京就完成了空氣質量監測系統的初期建設并投入運行；至北京奧運會前，建成了27個環境空氣質量自動監測子站，分布在全市各個區縣，按照國家關于空氣質量監測的有關規范要求，監測空氣中的二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物PM10等，24小時連續自動監測。
　　
　　今年1月1日起，新版北京空氣質量數據平臺正式啟用，實時公布全市35個空氣質量自動監測點位的空氣數據，其中包括PM2.5的數值。同時，新平臺用空氣質量指數AQI代替了空氣污染指數API。
　　
　　新平臺啟用后，市民可通過互聯網和手機查詢身邊的空氣質量。
　　
　　聯防：京津冀聯合防控污染
　　
　　大氣污染的特性決定了北京市不能獨善其身，必須與周邊省市聯手，共同減排降污。北京市將積極參與京津冀區域大氣污染聯防聯控，改善區域大氣環境質量。在北京市的35個空氣質量自動監測點中，就有3個區域背景傳輸點，主要監控外地傳輸過來的PM2.5污染。
　　
　　產業：嚴格環境準入標準
　　
　　北京市發布了*批不符合首都功能定位的高污染工業行業調整目錄，鹿牌保溫瓶廠、新港和雙山水泥廠等重污染企業實現原址停產，122家“高能耗、高污染”企業退出北京市。
　　
　　今后，北京市將繼續嚴格環境準入標準，不符合首都功能定位的高耗能、高污染企業將淘汰退出。
　　
　　治霧霾還需“超常”手段
　　
　　北京治污有決心、有成效,國家部署的減排計劃，北京全面超額完成任務。但是，霧霾常見，呼吸不暢，也成居京者切膚之痛。悖論為何成立？北京兩會上，專家診斷：正常推進的治理，趕不上超常增加的排放。北京市人口十年增加近千萬，并繼續年增60萬左右，僅供暖帶來的排放增量，520萬輛機動車帶來的尾氣排放，就讓城市難以承受。
　　
　　一位環保專家提出,北京治霧霾，得用非常規手段。如，冬季取暖，能否不燒煤？目前世界大國首都、城市，均為無煤城市或燃煤很少的城市，天然氣使用率達到40%至50%，而地理環境先天不足的北京，目前每年還有2600萬噸煤在燒，其能源結構中，還有30%是燃煤。
　　
　　煤改氣、煤改電，氣從何來？電從何來？治污提速，我們做了不少工作,還需要各方支持做更多的努力。杜若原載《人民日報》
　　
　　汽車：淘汰18萬輛老舊汽車
　　
　　為控制機動車污染，北京市大力發展公共交通。2012年底北京市軌道交通已達442公里，公共交通出行比例今年有望達到46%，2015年預計達到50%。鼓勵市民采用綠色出行方式，到2020年，自行車出行比例將達到18%。
　　
　　在公交、環衛等行業和政府機關使用純電動、液化天然氣、混合動力等新能源汽車。去年，北京車輛統一“喝”上“京五”油，今年2月起，在全國實施第五階段機動車排放標準；加快淘汰高排放老舊機動車，繼續采取經濟鼓勵措施，今年將淘汰老舊機動車18萬輛。
　　
　　2009年4月11日起，北京市實行“五日制”交通限行管理，降低在用車輛使用強度。2011年，北京市實施機動車搖號政策，限制機動車增長速度。
　　
　　能源：用電、氣替代燃煤
　　
　　燃煤是北京空氣中污染物的首要來源。近年來，北京市大力優化能源結構，構建以電、氣為主的能源體系。1999年以來，城區4.4萬臺機關單位的茶爐大灶完成“煤改氣”，1.6萬臺燃煤鍋爐拔掉“大煙囪”。此后，燃煤在北京市能源比重中一直在下降。2010年，在能源消費總量增加82%時，燃煤消費量仍控制在1998年的水平以下。相應地，清潔能源天然氣用量由1997年的1.8億立方米增加到2011年的約70億立方米，比重達到70%。
　　
　　2012年，北京市完成2600蒸噸燃煤鍋爐清潔能源改造、核心區2.1萬戶平房采暖“煤改電”，推動西南燃氣熱電中心建成投用。到2015年，在“十二五”規劃煤炭消費總量2000萬噸的基礎上，力爭進一步削減到1500萬噸。
　　
　　預案：極重污染日 停駛三成公車
　　
　　去年10月，北京市發布《北京市空氣重污染日應急方案》，在出現不利氣象條件、空氣質量可能達到重度污染時，要及時提醒市民特別是敏感人群做好防護，減少戶外活動；建議中小學校停止體育課、課間操等戶外活動。積極采取措施，加強道路清掃保潔和灑水壓塵作業，停止施工工地土石方和渣土運輸作業，部分企業減產、停產，在京黨政機關及企事業單位帶頭停駛部分機動車，zui大限度減少污染物排放。
　　
　　今年1月，北京市啟動極重污染日應急預案，在當日實現了30%的公車限行，99家企業停產減產。
　　
　　北京市還通過各種方式，促進公眾參與環境污染的防治。1月19日，《北京市大氣污染防治條例》開始在網上征求市民意見，目前已有200余市民留言獻策。
　　
　　降塵：工地道路 環保作業
　　
　　加強建筑工地揚塵管理，要求裸露建筑材料全覆蓋；更新城市保潔手段，大量采用機掃沖洗方式進行道路保潔，防止揚塵產生。截至目前，北京市城市道路清掃保潔新工藝采用率已達到85%。到2015年，垃圾焚燒、填埋和生化處理的比例將達到4：3：3。
　　
　　科技：加強新技術 新產品研發
　　
　　加強新技術研究和新產品應用，提高大氣污染治理能力和水平。開展以治理細顆粒物PM2.5為重點的技術研發和推廣應用工作，實施煙氣脫硝、揮發性有機物廢氣治理、機動車污染治理等新技術研究，開發清潔生產工藝和綠色產品，降低污染排放。
　　
　　綠化：城郊連成 綠色廊道
　　
　　今年將大力實施平原造林35萬畝，建成開放一批森林公園和郊野公園，完成京津風沙源治理、三北防護林工程階段任務，全市森林覆蓋率達到38.6%。通過平原造林，北京城區現有的綠地將與郊區森林綠地zui終連片，形成一條條綠色廊道。

（來源：北京晚報）
文章鏈接：中國環保設備展覽網 http://www.hbzhan.com/news/detail/75855.html