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    安全節能減排是中國汽車工業新使命

    更新時間:2013-07-16      瀏覽次數:856

              60年來,特別是改革開放30年以來,中國汽車工業取得了巨大的發展,汽車產銷量早已經成為*,今年產銷量預計可以突破2000萬輛。60年來,中國發展汽車工業zui大成就是圓了世界zui大人口群體的汽車夢,*總理在2013年政府工作報告中說:“到2012年底,城鎮居民每百戶擁有家用汽車21.5輛,比2007年增加15.5輛。”而今北京市每百戶居民擁有的汽車已經超過60輛。而且,在今后很長時間內,中國家庭汽車數量還會繼續增長。
      
      但是,當中國汽車工業紀念60周年的時候,也面臨新的發展轉型問題。7月10日,中汽協發布上半年汽車產銷數據時指出,天津、深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青島、武漢八個城市存在實施限購政策的可能。這些城市除了交通擁堵之外,還有巨大的環境壓力,今年出現的歷*zui嚴重的霧霾天氣現象,使全國的環境保護拉響了警報。
      
      2012年國內原油產量是2.04億噸,進口石油2.8億噸,石油的對外依存度為58%,逼近60%的能源供應安全紅線。李克強總理曾指出,中國作為世界上zui大的發展中國家,始終高度重視能源供應和能源安全,實施能源節約優先戰略,立足國內,增加能源供給,不斷優化能源結構。中國將繼續推動能源生產和利用方式轉變,合理控制能源消費總量。“十二五”期間,中國能源消費強度將再降低16%,2020年非化石能源消費占比達到15%。
      
      2005年,我國道路交通事故死亡9.9萬人,2010年則下降至6.5萬人,為十年來zui低點,在2001-2010年這十年里,我國已經有近90萬人死于各類道路交通事故,連續十幾年保持*。
      
      安全、環保、能源三大問題,已成為汽車進一步普及的瓶頸,為了可持續發展,汽車工業應加快戰略轉型,轉型的關鍵目標是安全、節能、減排。
      
      沃爾沃在安全方面提出的遠景目標是“到2020年沒人因駕乘沃爾沃汽車(微博)出現死亡”,這也應是所有汽車制造商的目標。為了實現這一目標,汽車公司應該研發更*的主動安全、被動安全技術。當然所有的交通參與者、交通管理者都要為此作出努力。
      
      在節能減排方面,關鍵是發展新能源汽車。新能源汽車發展遇到了商業化的難題,克服這個難題,還是要堅持不懈進行新能源技術的研發,探索新的商業模式。有沒有可能在發展分布式發電模式的基礎上,發展電動汽車的太陽能充電模式?國內大城市絕大多數汽車是露天、路邊停放,無法安置充電設施,所以能否結合建設新型停車設施來解決電動汽車充電問題?此外,除了繼續發展新能源汽車,還應大力抓好傳統內燃機汽車的節能減排。

     

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